Grúa Pescante
s/f
* Origen: Alemania.
René Chupete Carrasco
“En la madrugada, independiente de la hora que fuera, los accidentes no tenían hora para producirse, entonces de repente a uno lo iban a buscar a su domicilio para poder salir a trabajar en esos accidentes, y por eso, un lindo recuerdo también tengo de haber participado, como trabajé en muchos accidentes yo, de automotores, de coches, de carros, el choque por ejemplo de Almarza, cuando 2 trenes chocaron de frente, accidentes de automotores que quedaban botados de repente en cualquier parte de la línea, enrielarlos, sacarlos, era una labor muy importante también que cumplen los pescantes en ferrocarriles, es fundamental diría yo (…) para que el trafico no siga más interrumpido, asi que no podía también de dejar de elegir esta foto”
Carlos Correa
“Fuera de esto, tengo la experiencia de una vez que íbamos, no me acuerdo, arece era con la 819, de Victoria a San Rosendo, y hubo un temporal muy grande, muy, muy grande, mucha agua, y cuando pasamos por la estación de Renaico, de la estación, un poquito más al norte hay un puente, y entre la estación y el puente, íbamos empezando a entrar al puente, resulta que estaba la línea en el aire, el terraplén se lo había llevado todo el agua, y como estaba todo tapado de agua no nos dimos cuenta, y ya estaba de noche ya, y nos dimos vuelta ahí, nos dimos vuelta, la máquina quedó así, y nos costó salir po, nos costó salir, no sabíamos si… tuvimos que ir saliendo por encima de los carros, y a medida que iban pasando las horas, los carros se iban dando vuelta igual, se dieron vuelta como quince carros. Claro, porque mientras más agüita había, y el peso de los mismos carros, el terraplén se iba yendo, se iba yendo, yendo, y esa vez me acuerdo que estuvo la línea cortada como quince días, para que volvieran a reparar ahí po, a rellenar todo eso (…) gracias a dios, nada (…) no, la locomotora quedó… no se cayó al río así, pero quedó así, la sacaron después sí po, con pescantes que tenían en ferrocarriles, unos pescantes que levantaban las locomotoras, los carros, todo (…) tiene que haber sido más o menos el año 72, 73, por ahí ”